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美军B2轰炸机失火暴露机身设计缺陷

由于B-2轰炸机数量本来就少,目前只有19架,去年出事的那架还在修复中,至少一半的B-2轰炸机需要保持能飞的状态。这架出事的B-2轰炸机,很有可能会走这条路,在修复价值不大的情况下,很可能直接报废,变成零部件供应机。

出品:国科瞭望台(第4563期 独家首发)

近日,美军再损失一架B-2轰炸机,据负责第509轰炸机联队公共事务部门的消息,驻扎在密苏里州怀特曼空军基地的B-2轰炸机发生一起降落事故,在跑道上受损,并且起火,基地消防部门出动将火扑灭。

图片解读:2008年这次事故最严重,89-0127堪萨斯幽灵号B-2轰炸机坠毁,当场烧成焦,直接报废

图片解读:这是2021年降落时发生的事故,左侧机翼受损,目前还没有完成修复

根据第509轰炸机联队公共事务部门的描述,我们可以得知这架出事的B-2轰炸机事故有两个核心信息,第一个是在降落的时候发生故障,在跑道附近停下;第二个信息是机身起火。由于缺乏现场图像,我们可以通过简单分析判断,这架B-2轰炸机的未来将面临直接报废的可能。

图片解读:卫星图像上看B-2乔治亚幽灵号89-0129 在降落时冲出跑道

第一,降落的时候发生故障,此类事故也单独发生过,而且就在去年,2021年9月,同样在怀特曼空军基地,B-2乔治亚幽灵号89-0129 在降落时冲出跑道,左起落架坍塌,导致左侧机翼触地受损、事故原因是起落架弹簧机构至少10年没有更换,导致张力比刚出厂时下降了11%。

同时还伴随着液压耦合装置中的金属疲劳,使得液压油快速流失,最终导致降落时起落架坍塌。乔治亚幽灵号的直接受损位置是左侧机翼、起落架舱门,但机翼内部结构可能损坏,修复难度较大,目前仍然没有修好。

图片解读:去年的事故机已经能够飞行,但机翼结构可能面临应力问题,还没有完成修复,注意看左侧机翼下方的补丁

第二,发生起火事故的也有,2010年2月,在关岛安德森机场,一架B-2轰炸机在地面起火严重受损,修复时间将近4年,这说明起火会导致更加严重的问题,修复起来难度更大。

那么这次事故中,不仅有降落时的冲击伤害,还伴随起火,对这架B-2轰炸机来说就是雪上加霜了。2010年这起起火事故由于发生在12年前,机龄在10年左右,所以美空军决定花费大价钱修复。如今B-2机群的机龄普遍在20年左右,加上B-21轰炸机已经公开亮相,此时是否还需要花费大力气去修复一架没有多少年服役期的B-2轰炸机,这确实是个大问题。

图片解读:B-2轰炸机

由于B-2轰炸机数量本来就少,目前只有19架,去年出事的那架还在修复中,至少一半的B-2轰炸机需要保持能飞的状态。数量少,也意味着零部件少,同样情况也在F-22机群中出现,所以美军将状态较差的F-22退役掉,当做零部件供应机使用。这架出事的B-2轰炸机,很有可能会走这条路,在修复价值不大的情况下,很可能直接报废,变成零部件供应机。本文由 @国科瞭望台 独家首发,谢绝任何形式的转载。

网友看法

1、网友缘聚千里95539902827:要是上面带的核弹当场引爆,会怎么样?

2、网友理念绿色果园:美国b2轰炸机出事故了,这是一个起点,以后还会有更多更多更多,事故的发生

3、网友幽香野芳:起火了,怎么只烧了一架呢??[发怒][发怒]

4、网友123456大海456:好事,希望连连。

5、网友风姿卓越奶酪lH:牛

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