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张家港为什么划归苏州

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张家港为什么划归苏州

张家港为什么划归苏州

  是地区的。

  随着目前社会经济形势越来越复杂,很多之前并没有出现过的全新问题开始逐渐摆在人们的面前,亟待当前的我们解决这些问题。

  其中有关城市行政区划的改变不仅意义重大,而且受到各方特别是普通百姓的强烈关注,想要面对和处理这些问题,就必须慎之又慎。

  张家港目前由苏州市代管,它地处长三角地区的中心地带,一边临近长江,东面靠近常熟,南连无锡、苏州,被众多城市包围的位置使得它在社会经济中方便与各个城市沟通,也有助于自身人员与商品货物的流动。

  和大部分历史悠久的城市不同,张家港是一座完完全全的“年轻”的城市,上个世纪八十年代才由沙洲县晋升为张家港县级市。

  之所以外界称呼它为长三角的“明珠”,主要有两个方面的原因。

  第一,是当地发达的经济体量。

  根据相关权威部门的数据显示,去年张家港的GDP总量为两千五百多亿元,这已经达到了全国大部分地级市的规模。

  由于当地的人口仅为一百余万,所以从人均来GDP来看当地已经迈入发达国家行列。

  第二点,张家港的旅游资源也是独具魅力,像“明珠”般吸引着外地游客前来观光探索。

  当地有多处美丽宜人的国家4A级景区,包括香山、暨阳湖和凤凰山等。

  从名气来看它们名声有限,从整体景观质量来看它们属于比较精致秀美的类型,所以整体上是那种“冷门低调”,但十分具有旅游资源开发潜力的景区。

  如果一旦张家港晋升地级市成功,那么当地的旅游业和整体城市的综合实力必将再上一个新台阶,对整体区域的推动作用也会更加明显。

  张家港以及周边的昆山、江阴、常熟基本是中国县域城市的天花板了,核心优势就是有一批高质量的工厂。

  老百姓家门口能好好上班,城市和老百姓都能取得不错的收入。

  现在好多人看不上进工厂、进企业,去码头、园区上班,可这真的太重要太重要了。

  这些地方能给大量的工程师、项目经理、会计、技术员、司机一个奋斗生活的平台,背后需要很完整的工业基础、便捷的物流体系、高效城市管理水平、健全的政府服务来支撑。

  有太多地方缺少这样的载体,年轻人只能背井离乡,北上南下、去省会大城市谋生,真正能有份不错收入工作的是少数。

  就周边来说,县域发展均衡这点,无锡比不上苏州。

张家港为什么会划在苏州地区

  1983年地市合并,当时沙洲(即今张家港)为何划给苏州而不是无锡?这是一个不少人谈过的问题,争了半天,似乎谁也说服不了谁。

  张家港市,现在绝对是苏州的一个亮点。

  当然,讲起来苏州的其他几个下属市,也各有所长,使苏州成为生气勃勃的板块状经济。

  而张家港市,在苏州这个大家庭里,是有点特殊性,离苏州最远;以前是由江阴的一部分和常熟的一部分组成沙洲,江阴那部分历史受苏州影响较小,而其他昆山、常熟、吴江、吴县、太仓则历史上就是全境为苏州府的下属县,1983年地市合并并无问题;张家港市离无锡市确实比苏州近,那为何张家港那时划到地市合并后的苏州呢?

  我近日有机会和当时的领导前辈聊此事,他说,当时,将苏州地区的第一(无锡县)、第二(江阴县)划给无锡市,又将镇江地区第一的宜兴县划给无锡,都是苏南的精华县。

  而昆山是当时苏州地区的小八子,最后一位,吴江、吴县经济也不理想。

  另一个考虑是,无锡历史上从未领导过下属县;而苏州历史上就是府,苏州地区专员公署驻地就在苏州市,是地市同城办公。

  地市合一,对无锡是第一次,对苏州是历史的再现、延续。

  沙洲,省里给,苏州要,还有一个不知是不是因素,就是当时苏州市的书记,是由苏州地区担任的,沙洲县是其下属,老书记要他,他岂会反对。

  (这一点不是他说的,是我的推测)

  这样,无锡市辖县3 个,苏州市辖县6 个,就这样定下来了。

  这一段历史,现有各种说法,我这一贴子也只能算是其中一种,但我确是听这位老领导说的。

  望有识之士、知内情者补充或更正。

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