张家港划归苏州是地区的。关于张家港为什么划归苏州以及张家港为什么划归苏州市，张家港为什么划归苏州管辖，张家港为什么划给苏州，张家港并入苏州，张家港市归属苏州吗等问题，小编将为你整理以下的知识答案：

张家港为什么划归苏州

　　是地区的。

　　随着目前社会经济形势越来越复杂，很多之前并没有出现过的全新问题开始逐渐摆在人们的面前，亟待当前的我们解决这些问题。

　　其中有关城市行政区划的改变不仅意义重大，而且受到各方特别是普通百姓的强烈关注，想要面对和处理这些问题，就必须慎之又慎。

　　张家港目前由苏州市代管，它地处长三角地区的中心地带，一边临近长江，东面靠近常熟，南连无锡、苏州，被众多城市包围的位置使得它在社会经济中方便与各个城市沟通，也有助于自身人员与商品货物的流动。

　　和大部分历史悠久的城市不同，张家港是一座完完全全的“年轻”的城市，上个世纪八十年代才由沙洲县晋升为张家港县级市。

　　之所以外界称呼它为长三角的“明珠”，主要有两个方面的原因。

　　第一，是当地发达的经济体量。

　　根据相关权威部门的数据显示，去年张家港的GDP总量为两千五百多亿元，这已经达到了全国大部分地级市的规模。

　　由于当地的人口仅为一百余万，所以从人均来GDP来看当地已经迈入发达国家行列。

　　第二点，张家港的旅游资源也是独具魅力，像“明珠”般吸引着外地游客前来观光探索。

　　当地有多处美丽宜人的国家4A级景区，包括香山、暨阳湖和凤凰山等。

　　从名气来看它们名声有限，从整体景观质量来看它们属于比较精致秀美的类型，所以整体上是那种“冷门低调”，但十分具有旅游资源开发潜力的景区。

　　如果一旦张家港晋升地级市成功，那么当地的旅游业和整体城市的综合实力必将再上一个新台阶，对整体区域的推动作用也会更加明显。

　　张家港以及周边的昆山、江阴、常熟基本是中国县域城市的天花板了，核心优势就是有一批高质量的工厂。

　　老百姓家门口能好好上班，城市和老百姓都能取得不错的收入。

　　现在好多人看不上进工厂、进企业，去码头、园区上班，可这真的太重要太重要了。

　　这些地方能给大量的工程师、项目经理、会计、技术员、司机一个奋斗生活的平台，背后需要很完整的工业基础、便捷的物流体系、高效城市管理水平、健全的政府服务来支撑。

　　有太多地方缺少这样的载体，年轻人只能背井离乡，北上南下、去省会大城市谋生，真正能有份不错收入工作的是少数。

　　就周边来说，县域发展均衡这点，无锡比不上苏州。

张家港为什么会划在苏州地区

　　1983年地市合并，当时沙洲（即今张家港）为何划给苏州而不是无锡？这是一个不少人谈过的问题，争了半天，似乎谁也说服不了谁。

　　张家港市，现在绝对是苏州的一个亮点。

　　当然，讲起来苏州的其他几个下属市，也各有所长，使苏州成为生气勃勃的板块状经济。

　　而张家港市，在苏州这个大家庭里，是有点特殊性，离苏州最远；以前是由江阴的一部分和常熟的一部分组成沙洲，江阴那部分历史受苏州影响较小，而其他昆山、常熟、吴江、吴县、太仓则历史上就是全境为苏州府的下属县，1983年地市合并并无问题；张家港市离无锡市确实比苏州近，那为何张家港那时划到地市合并后的苏州呢？

　　我近日有机会和当时的领导前辈聊此事，他说，当时，将苏州地区的第一（无锡县）、第二（江阴县）划给无锡市，又将镇江地区第一的宜兴县划给无锡，都是苏南的精华县。

　　而昆山是当时苏州地区的小八子，最后一位，吴江、吴县经济也不理想。

　　另一个考虑是，无锡历史上从未领导过下属县；而苏州历史上就是府，苏州地区专员公署驻地就在苏州市，是地市同城办公。

　　地市合一，对无锡是第一次，对苏州是历史的再现、延续。

　　沙洲，省里给，苏州要，还有一个不知是不是因素，就是当时苏州市的书记，是由苏州地区担任的，沙洲县是其下属，老书记要他，他岂会反对。

　　（这一点不是他说的，是我的推测）

　　这样，无锡市辖县3 个，苏州市辖县6 个，就这样定下来了。

　　这一段历史，现有各种说法，我这一贴子也只能算是其中一种，但我确是听这位老领导说的。

　　望有识之士、知内情者补充或更正。