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东航坠机的旅客遗体哪去了

  东航坠机的旅客遗体在空中解体,飞机残骸分布范围广(陆地或者海洋都有可能)遇难人员都在坠落过程中被甩出,因此残骸地点找不到失联人员;遇难者跟随飞机一起坠落,人会在飞机爆炸瞬间失去生命,爆炸所产生的能量会将人化为粉末的。关于东航坠机的旅客遗体哪去了以及东航坠机事件,飞机失事遗骸,飞机坠毁后还有遗体吗,东航5210号航班坠毁,坠机后的遗体等问题,小编将为你整理以下的知识答案:

东航坠机的旅客遗体哪去了

东航坠机的旅客遗体哪去了

  是空中解体,飞机残骸分布范围广(陆地或者海洋都有可能)遇难人员都在坠落过程中被甩出,因此残骸地点找不到失联人员;遇难者跟随飞机一起坠落,人会在飞机爆炸瞬间失去生命,爆炸所产生的能量会将人化为粉末的。

  东航MU5735坠机事故发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,惊悉东航MU5735航班失事,要立即启动应急机制,全力组织搜救,妥善处置善后。

  国务院委派领导同志靠前协调处理,尽快查明事故原因,举一反三,加强民用航空领域安全隐患排查,狠抓责任落实,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。

  中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示,要求全力以赴搜寻幸存者,尽一切可能救治伤员,妥善处理善后事宜,做好遇难者家属安抚和服务,实事求是、及时准确发布信息,认真严肃查明事故原因,采取有力措施加强民航安全管理。

组织搜救

  3月21日,在MU5735东航客机坠毁现场,当地已组织2000多人救援力量,在山体间进行全力搜救。

  救援人员介绍,到的时候满地都是飞机残骸,山谷间也被飞机撞出一个深坑。

  据了解,因为飞机失事现场是在山林间,针对黑匣子的搜寻,后续主要是依靠无人机以及人力去搜寻,这会给搜寻带来一定难度。

真实的空难事件

  1、2014马航空难事件

  这起马航失联事件发生后引起了众多国人的关注,因为哎MH370这趟航班上乘坐了大部分的中国人,这些中国人本来应该于早上6点30分到达北京的。

  但是MH370却是在飞到马来西亚和越南的交界处失联了,至此就再也没有收到过MH370的消息了。

  之后这起空难事件可以说是牵动整个国际社会,众多国家参与到搜救的过程当中,虽然疑似残骸找到了一些,但是飞机失事的黑匣子一直都没有找到。

  当然受害者的遗体也没有被找到,基本上可以确认机上全部239人全部遇难。

  2、94西安空难

  时间来到1994年的6月6日,一辆西北航空公司的苏制图-154M型B2610号客机从西安飞往广州,在起飞后24秒,飞机就出现异常,左右剧烈摇摆让机组人员无法稳定住飞机姿态。

  在飞机已经严重超出强度极限的时候,驾驶舱的语音记录传出了机体断裂的巨响,之后黑匣子的飞行记录停止,飞机在2884米的高空解体,飞机上160名乘客无一幸存。

  3、离奇胜安mi185空难事件

  这艘航班在正常起飞后27分钟就在雷达中显示急速坠落,半分钟后就从雷达上面消失了。

  这起异常情况出现后,新加坡政府很快派遣出了自己的救援队伍,但是胜安mi185班机的坠毁速度达到了音速,所以飞机已经在空中解体了。

  其碎片残骸分散在苏门答腊岛巨港市以北50公里的穆西河方圆数公里的范围,而飞机上197名乘客和7名机组人员自然是全部遇难。

如果3.21东航事故找不到任何尸体,他们会到哪里去了?

  按照最新的救援进展来看,现在基本上可以确定飞机有可能钻入地底下十几米到20米之间,最深处有可能达到20米左右。

  这基本上跟之前大家的推断相吻合,毕竟飞机从8000多米的高空垂直落下,落地瞬间速度非常快,产生的冲击力非常大,再加上着地的地点土质相对比较疏松,所以插入很深的土里面很正常。

  消防武警部队已经在当地进行地毯式的搜索,而且附近十几个乡镇也没有放过,至今仍然没有找到完整的人或者遗体,但已经有部分搜救人员找到了一些人体组织碎片。

  这可以进一步说明,飞机在垂直落下的过程当中并没有解体,假如飞机在空中解体,肯定会有更多的遗体或者其他物体洒落在各地。

  而现在之所以迟迟找不到遗体或者失踪人员,这里面最大的可能性是这些人跟随飞机的主体扎到地里面去了。

  随着救援工作的不断推进,这种可能性越来越大,比如最近两天救援工作人员在核心区域已经找到了一些飞机残骸,包括发动机的叶片以及一些零部件。

  而发动机一般位于机翼上面,在飞机的中部,在坠落的过程当中有可能在机翼表面比较宽的情况下,扎入地底下没有那么深。

  但是飞机的机头相对比较尖,所以扎入地底下的深度会比较深。

  另外众多乘客在飞机坠落过程当中,落地瞬间冲击力和惯性非常大,即便他们自己系了安全带,也有可能跟随椅子一起扎推到机头里面,所以很有可能跟机头一起扎到十几米地底下去,最浅的估计也得五六米。

  只不过靠近机翼的一些乘客在落地的瞬间机翼油箱爆炸,可能产生很大的冲击波,所以有部分乘客可能被炸飞,这估计也是搜救人员在附近找到部分人体组织碎片的重要原因。

  假如大部分乘客被推到机头部分并插到土里面去,那生还的可能性基本上已经没有了,而且现在已经过去五天时,我觉得生还不可能抱有太大的希望。

  所以我们看到在坠机的地方,现在已经搭起祭奠台,有些遇难者家属已经到当地祭拜死者。

  但不管最终飞机上的乘客去哪了,我相信搜救队伍肯定要想方设法找到,不管是人还是遗体还是人体组织碎片肯定要找到给家属一个交代。

  现在这些遇难者的遗体很有可能在飞机着陆的核心地带,也就是30米范围之内,但是因为这几天当地下起了雨,核心区域产生了水坑,地面非常湿滑,这大大增加了救援的难度。

  所以这几天救援队员都只能拿着小铲子,小心翼翼地开展救援,并不能用大型机器。

  很多人可能说为什么不能使用大型机器呢?其实这里面可能有两方面的顾虑。

  一方面是使用人工慢慢搜索,用小铲子慢慢挖开,为了寻找到更多的飞机碎片;

  另一方面,飞机坠落的核心地点位于两个山坡之间,而当地这几天又连续下雨,土质非常疏松,随时有可能出现塌方,假如使用大型机器开发,有可能会产生二次塌方,从而增加救援的难度。

  所以最终还是选择最原始最保守的救援方式,就是用小铲子慢慢开挖。

  我相信随着救援进度的不断深入,未来核心地区肯定要挖到十几二十米以下,到时我相信有很大的可能会找到乘客的相关遗体或者组织。

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