缸体材料铝合金好还是铸铁好

　　缸体材料铝合金好还是铸铁好是缸体材料铝合金和铸铁各有各的优势，铸铁的缸体强度高，耐腐蚀，材料成本低廉；而铝合金的缸体重量轻，利于车辆操控，散热性好，容易加工的。

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缸体材料铝合金好还是铸铁好

就材料铝合金和铸铁的缺点而言，铸铁的缸体重量大，散热差；而铝合金的缸体原材料成本比铸铁高，强度和耐腐蚀性比铸铁差。

现在的小型车发动机，由于进气系统复杂，加工难度大，加工要求精密，所以缸盖绝大多数材料都是铝制的。

缸体材料铝合金和铸铁各有各的优势，铸铁的缸体强度高，耐腐蚀，材料成本低廉；而铝合金的缸体重量轻，利于车辆操控，散热性好，容易加工。

　　汽车发动机缸体材料铝合金和铸铁材料各有利弊。

　　在过去发动机缸体都是铸铁材质的，因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力，同时也有很好的耐磨性，缸体强度好，有抗压不易变形等优点，所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体，并且一直被使用至今。

　　铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好，降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。

　　但是铝合金缸体耐磨性不足，需要安装缸套来提高发动机使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些。

　　由于铝合金材质强度不高，所以在大型的柴油发动机上很少使用。

　　缸体冷却方式

　　为了保证气缸表面能在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖随时加以冷却。

　　冷却方式有两种：一种用冷却液来冷却（水冷）；另一种用空气来冷却（风冷）。

　　汽车发动机上采用较多的是水冷却。

　　发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔，称为水套，气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。

　　发动机用空气冷却时，在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积，保证散热充分。

　　一般风冷发动机的缸体与曲轴箱是分开铸造的。