高铁晚上最晚几点停运

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高铁晚上最晚几点停运

　　是凌晨0点到6点之间停运的。

　　高铁的维护时间一般会在每天的0:00~6:00之间。

　　高铁的运行速度很快，承载的人数又很多，所以高铁定期维护和保养是很有必要的。

　　在我国已发生过多起列车事故，造成的经济损失非常的大，死伤人数也非常的多。

　　需要晚上购票乘车的旅客需要注意，在高铁站人工售票窗口的购票时间有可能是24小时的，也有可能是07:00~23:00。

　　而在12306上购票的时间是每日05:00至次日01:00（周二为05:00~23:30），每日01:00~05:00属于系统维护时间。

　　1、高铁的动力是电力（27.5千伏的高压电），并非燃油的。

　　2、南京南站是亚洲第一大高铁站（火车站），建筑面积有73万平方米。

　　3、秦沈客运专线是我国第一条高速线路，于1999年8月16日开工建设。

　　高铁夜间不开行，主要原因：高铁都有定时检修规定，为不影响旅客出行，公司大多安排在夜间进行大型检修，故停止运行。

　　1、兼顾货运即表示可开行货物列车，货物列车是普速火车；

　　2、城际铁路站点比较密集，会有开行站站停、旅行速度不快的慢车。

　　因此，这两种铁路并不是高速列车的专线铁路，实际上兼容了中低速列车，没有彻底高速化，不以“高铁”标注。

　　设计时速200公里的区际铁路、因其速度等级不够高，故在专业报道上也不称“高速铁路”，直接称“铁路”或“快速铁路”，如九景衢铁路。

　　城际高铁同时兼有城铁和高铁的特点，符合《高速铁路设计规范》、《城际铁路设计规范》和《中长期铁路网规划》中的主要标准，无论从技术方面、路网方面和运营方面都满足多种高铁的定义。

　　例如：广珠城轨预留开行速度250km/h、实际运营速度200km/h，且已被纳入“八横八纵”高铁路网中的京港澳通道，所以广珠城际客专符合两种高铁定义，称“广珠高铁”是正确的。

　　类似情况还有昌九城际铁路等。

　　中国第一条路网型高铁是广深铁路（城际），第一条技术型高铁是秦沈客运专线，第一条300km/h的高铁是京津城际铁路。

　　高铁早上6点开始运行，晚上0点后开始停运。

　　凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。

　　此外，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。

　　每天天不亮，动检车这个“安全天使”，像闪电一样划过高铁线路，用它的微笑确认高铁线路的安全。

　　扩展资料：

　　之所以是要选择在24点之后的时间段进行检修，一个原因是为了最大程度的保证高铁的经济效益，同时，也是为了高铁员工的安全，这是因为高铁动车的行驶速度很快，并且对于高铁线路检修的要求很高，需要较长一段时间，如果是在运行时间段内检测，检车人员如果发现状况不及时将很难躲避高速的列车。

　　而且因为从早上6点钟到夜间24点这个时间段，高铁的客运量一般是可以得到保障的，多数人都是在这个时间段内出行。

　　并且，因为这个时间段内的车辆无论是乘客上车还是下车，其食宿问题都比较好解决。

　　而出了这个时间段，一般就很少有饭馆开门营业，乘客的食宿问题难以保证。