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玛莎拉蒂是保时捷旗下的吗

　　玛莎拉蒂不是保时捷旗下的。

　　玛莎拉蒂曾有过多次的交易，1968年，雪铁龙汽车公司曾收购玛莎拉蒂，但在1973年卖给了意大利的一家名为GEPI的公司;

　　1993年，菲亚特收购了玛莎拉蒂的全部股份，使玛莎拉蒂成为菲亚特旗下的品牌;1997年，菲亚特将玛莎拉蒂卖给了法拉利，但此时的法拉利也是菲亚特旗下的品牌;

　　2005年，法拉利又将玛莎拉蒂的所有权卖回给菲亚特，形成了今日玛莎拉蒂与法拉利并列为菲亚特旗下的品牌。

玛莎拉蒂什么时候大改款

　　玛莎拉蒂2022年大改款，至2022年，玛莎拉蒂全系产品将改款或换代，并实现电动化、L3自动驾驶和互联功能。

　　其中，插电混动将专注于性能提升和市中心纯电行驶。

　　Levante和总裁换代，基于新架构，Ghibli改款、GranTurismo和GranCabrio改款、Alfieri和Alfieri Cabrio敞篷版投产。

　　推出玛莎拉蒂蓝电动品牌，新总裁、新Levante、Alfieri和Alfieri Cabrio将实现纯电动化，采用轻量化、800V电池、长续航和快充等技术，3电机实现四驱和扭矩分配。

优雅诠释赛车精神 玛莎拉蒂发展史回顾

　　玛莎拉蒂历史回顾 玛莎拉蒂是一家怎样的公司？我想朋友们会给出很多答案:意大利超跑，隶属于菲亚特集团，与法拉利共享动力系统。

　　是的，这就是玛莎拉蒂。

　　然而，玛莎拉蒂在意大利赛车和跑车的发展中占据着非常重要的地位。

　　这个有着97年历史的意大利赛车品牌在20世纪30-50年代赢得了世界各大赛事的冠军。

　　即使在21世纪，玛莎拉蒂依然活跃在国际汽联GT锦标赛中，已经12次夺得冠军头衔。

　　同时，玛莎拉蒂将赛车精神完美植入到自己的产品中，进行了全新的诠释，诞生了GT、 Quattro porte等经典车型。

　　以下编辑将介绍玛莎拉蒂的发展历史。

　　

　　 点击图片查看兰博基尼的发展历史。

　　

　　 " "点击图片查看法拉利品牌的历史简介"

　　

　　 玛莎拉蒂这个名字来源于其创始人玛莎拉蒂兄弟的姓氏，即阿尔菲里玛莎拉蒂、宾多玛莎拉蒂、卡洛玛莎拉蒂、埃托雷玛莎拉蒂、埃内斯托玛莎拉蒂和马里奥玛莎拉蒂。

　　几个兄弟对汽车和赛车感兴趣。

　　其中，老板卡洛·玛莎拉蒂在1898年自己设计了一台单缸发动机，其杰出的才能得到了菲亚特的匹配，并被聘为技术顾问和试驾员。

　　然后其他兄弟也加入进来。

　　

　　 “玛莎拉蒂兄弟”

　　

　　 「阿尔菲里玛莎拉蒂」，玛莎拉蒂的主要创始人

　　

　　 1914年，阿尔菲里玛莎拉蒂、宾多玛莎拉蒂和埃内斯托玛莎拉蒂共同创立了Officini阿尔菲里玛莎拉蒂。

　　这家新公司主要从事汽车改装。

　　在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司业务不断扩大。

　　1925年，该公司更名为协会阿农尼马官方阿尔菲里玛莎拉蒂。

　　与此同时，该公司开始使用三叉戟作为其标志，该标志基于矗立在波罗尼亚马焦雷广场的海神海王星雕像，由马里奥·玛莎拉蒂设计。

　　

　　 “玛莎拉蒂兄弟在Officini Alfieri玛莎拉蒂公司门前”

　　

　　 1926年，玛莎拉蒂推出首款赛车Tipo26，搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速160 km/h，阿尔菲里玛莎拉蒂与Tipo 26一起参加了Targa Florio比赛，获得同级别第一名。

　　然后Tipo26在其他比赛中获得了很多胜利。

　　此后，玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。

　　

　　 「玛莎拉蒂Tipo26」

　　

　　 1929年，玛莎拉蒂推出了搭载16气门发动机的V4汽车，在10公里的距离内加速至246.069公里/小时，创造了当时陆地速度的世界纪录，这让玛莎拉蒂更加引人注目。

　　之后，玛莎拉蒂相继推出了4CTR、4CL等经典车型。

　　

　　 玛莎拉蒂v4

　　

　　 1932年3月，公司灵魂人物阿尔菲里·玛莎拉蒂去世，永远告别了他热爱的赛车事业。

　　1937年3月，玛莎拉蒂被奥尔西家族收购，总部迁至意大利超级跑步圣地摩德纳。

　　

　　 玛莎拉蒂v4

　　

　　 与此同时，玛莎拉蒂在赛场上也面临着来自奔驰的竞争，但玛莎拉蒂依然赢得了一系列的比赛。

　　1939年5月，玛莎拉蒂8CTF的一名车手在世界三大大奖赛之一的美国印第安纳波利斯500英里大奖赛中夺冠，1940年再次夺冠。

　　

　　 「玛莎拉蒂8CTF」

　　

　　 1939年9月，第二次世界大战爆发，玛莎拉蒂暂时停止了跑车的制造，转而开始生产机械工具、火花塞等电子设备。

　　战后，1947年，玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产，推出了宾尼·法里纳设计的A6 1500 Sport跑车，这是第一款适合公路驾驶的双门跑车。

　　

　　 “玛莎拉蒂a61500”

　　

　　 编者按:在正式参与赛车运动的近30年时间里，玛莎拉蒂赢得了近500场比赛和无数次分级赛的冠军，这是一个辉煌的记录。

　　不仅证明了玛莎拉蒂在赛车制造方面的卓越能力，也为玛莎拉蒂未来推出民用车积累了足够的经验。

　　 玛莎拉蒂历史回顾

　　 「玛莎拉蒂3500 GT」

　　

　　 「玛莎拉蒂5000 GT」

　　

　　 1962年，玛莎拉蒂推出了 Sebring 双座跑车，先后推出了Mistral和玛莎拉蒂首款四门轿车Quattroporte，这是现任Quattroporte的第一代车型。

　　当时，Quattroporte被誉为世界上最快的大型豪华四门轿车。

　　

　　 “玛莎拉蒂首款Quattroporte”

　　

　　 1968年，玛莎拉蒂的所有权被雪铁龙收购，宝来、默克、哈姆辛等品牌在其旗下生产。

　　然后在1975年，玛莎拉蒂再次易手，被意大利国有公司GEPI接管。

　　1976年，玛莎拉蒂推出第二代Quattroporte。

　　当时这辆车被意大利总统选为国产车。

　　

　　 「玛莎拉蒂第二季」

　　

　　 20世纪80年代，玛莎拉蒂放弃了通常的中置发动机模式，转而采用前轮驱动的前置发动机模式。

　　这种设计降低了车辆的制造成本，同时提高了机动性。

　　其代表车型是第三代Quattroporte车型。

　　前后驱布局的5.0L V8发动机，让第三代Quattroporte拥有了比前两代更好的机动性。

　　

　　 “玛莎拉蒂第三代Quattroporte”

　　

　　 “玛莎拉蒂第三代Quattroporte内饰”

　　

　　 20世纪80年代，玛莎拉蒂的另一项创新是双涡轮发动机的应用，包括玛莎拉蒂425、Biturbo E/S、Spyder和第四代Quattroporte。

　　

　　 “玛莎拉蒂Biturbo E”

　　

　　 「Biturbo S」

　　

　　 「第四代Quattroporte」

　　

　　 1993年，菲亚特集团收购玛莎拉蒂，并于1997年7月1日将玛莎拉蒂50%的股份交给其全球知名的超跑品牌法拉利。

　　至此，玛莎拉蒂正式归属法拉利。

　　 玛莎拉蒂历史回顾

　　 1998年，法拉利旗下的玛莎拉蒂推出了3200 GT车型。

　　3200 GT的造型非常时尚前卫，流线型的车身设计让这款车看起来非常动感。

　　这款车配备了3.2L V8双涡轮增压发动机，最大功率365马力，以及与发动机匹配的6速手动变速箱。

　　2000年，配备4速自动变速箱的3200 GTA上市。

　　

　　 「玛莎拉蒂3200 GT」

　　

　　 2021年，玛莎拉蒂推出了4200GT Spyder和Coupe车型。

　　在这两款车型中，玛莎拉蒂搭载了来自法拉利的4.2L V8发动机，最大功率为390马力。

　　

　　 “玛莎拉蒂4200 GT敞篷版”

　　

　　 2021年9月，第五代Quattroporte在法兰克福车展正式发布。

　　这款玛莎拉蒂旗舰豪华四门轿跑车依旧由Benny farina设计，在4200GT上搭载4.2L V8发动机，经过工程师调校，最大功率提升至397马力。

　　

　　 「第五代Quattroporte」

　　

　　 2021年，玛莎拉蒂推出了MC12超级跑车，其车架基于 法拉利Enzo ，车身由碳纤维制成。

　　MC12搭载了来自法拉利的6.0L V12自然吸气发动机，最大功率628马力，最大扭矩652牛·米，为了匹配强大的动力输出，MC12搭载了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。

　　

　　 玛莎拉蒂MC12】

　　

　　 MC12无需任何改装即可参加世界超级跑车锦标赛。

　　从2021年到2021年，MC12一共向客户销售了50辆车，当时每辆车的价格高达60万欧元。

　　除了作为商品出售，MC12最重要的任务就是比赛，这标志着玛莎拉蒂正式回归世界级赛事。

　　

　　 《玛莎拉蒂MC12赛车版》

　　

　　 MC12也不负众望。

　　自2021年以来，玛莎拉蒂MC12已在国际汽联GT锦标赛中12次获得国际冠军。

　　2021年，它赢得了国际汽联GT车手和车队。

　　

　　 2021年，菲亚特将玛莎拉蒂与完全由菲亚特集团控制的法拉利分离。

　　法拉利仍将为玛莎拉蒂提供技术支持。

　　独立运营后，玛莎拉蒂在2021年日内瓦车展上推出了改款Quattroporte，外观上看起来更加优雅，并增加了4.7L V8发动机，最大功率为430马力。

　　

　　 「改良的第五代Quattroporte」

　　

　　 " "点击图片查看玛莎拉蒂 总裁 （ 查成交价 | 车型详解 ）实拍文章"

　　

　　 2021年，4200GT的继任者 GranTurismo 问世。

　　GranTurismo的设计既优雅又充满活力。

　　设计师将意大利人无拘无束的热情与优雅完美充分结合。

　　动力上也搭载了Quattroporte上的4.7L V8发动机。

　　

　　 “玛莎拉蒂GranTurismo”

　　

　　 点击图片查看玛莎拉蒂 GranCabrio 试驾文章“”

　　

　　 " "点击图片查看玛莎拉蒂GranCabrio实拍文章"

　　

　　 「玛莎拉蒂格兰卡布里」

　　

　　 编者语：在意大利，玛莎拉蒂被喻为跑车皇后与法拉利和兰博基尼并称为二皇一后，很多人认为玛莎拉蒂的产品不如兰博基尼暴躁，不如法拉利极致。

　　但是这恰恰是玛莎拉蒂的过人之处，玛莎拉蒂将赛车精神很好的植入了自己的产品并将优雅赋予其中，这也许才是玛莎拉蒂的精华所在。

　　 @2019